Актуальные новости

Покупка транспортных услуг – процесс сложный и трудоемкий. Компетентный логист должен знать, как правильно выбрать транспортную компанию с большим уровнем обслуживания и разумным ценником. А в данном процессе очень много подводных камней, а «обучение на ошибках» может обвиться для компании-поставщика существенными потерями.

Совет 1: С чего же стоит начать? Перед тем, как правильно выбрать транспортную компанию, необходимо установить, какие цели она будет решать. Ключевая цель данного раунда – найти золотую половину между количеством транспортных организаций и размером расчета. Другими словами, скопить разумный соглашение перевозчиков и не растратить очень много денежных средств.

Образуйте стратегию, ответив на 3 главных вопроса:

какие виды перевозки вы будете применять;
с каким числом транспортных организаций вы способны работать (учтите, что для любого перевозчика необходимо найти смену на пример неожиданной обстановки);
какой расчет логистики.

Исходя из комплекта задач будет ясно, необходимо ли направиться к автотранспортной компании большого профиля или находить не менее нишевое решение: к примеру, поставщик для грузоперевозок небольших размеров со жестким соблюдением температурного режима или компании, работающие со сборными грузами.

Необходимо отметить, что транспортные компании могут быть 2-ух групп: перевозчики и экспедиторы.

Перевозчики – подлинные исполнители предзаказа, применяющие свои источники. В первую очередь они могут предложить клиентам не менее невысокие расценки, а преимущественно такие компании занимаются узкопрофильными вариантами транспортировок. Если компания совершенно небольшая, то обычно они не в состоянии предложить высочайший уровень обслуживания.

Экспедиторы – компании, которые берут перевозчиков как субподрядчиков. Данный вариант как правило не менее дорогой, а эластичный и гарантирующий отличный сервис, он подходит для незначительных организаций, у которых нет необходимого опыта в перевозках груза. В то же самое время с экспедиторами распоряжаться транспортировками труднее, в связи с тем что в линии поставок возникает дополнительное звено. Потому, если перевозчик – не мастер собственного дела, это может привести к неприятностям.

С кем работать – вопрос персональный. Обратите свое внимание и на больших перевозчиков, и на больших экспедиторов – исходя из профиля вашей компании. Компания ASTANA TRANS перевезет любой груз быстро и качественно.

Совет 2: Какие могут быть тендеры? Временами представители компаний-поставщиков считают нужного перевозчика по рекомендации коллег или на многообразных событиях, посвященных логистике: семинарах, конференциях, форумах, выставках и тому подобное. Но наиболее популярный метод – сообщить тендер.

Тендер – базой метод выбрать транспортную компанию. Он дает возможность осознать, какую позицию компания-заказчик занимает на рынке, сопоставить компании по уровню обслуживания и понизить изначально рекомендуемые поставщиками тарифы на транспортировку.

Тендеры предпочтительнее вести при огромном размере транспортировок и больших расчетах. Частота находится в диапазоне исходя из объема и семейства работы компании, а средний уровень – приблизительно ежегодно или в 2 года.

По объему тендеры можно обозначать так:

тендер под комплексный проект: к примеру, сооружающийся завод. В рамках проекта ожидается транспортировать негабаритные изделия. Компания знает все вступительные в рамках проекта
тендер под установленный размер систематических транспортировок. В такой ситуации компания может не знать каких-нибудь вступительных (к примеру, назначения перевозки), ее цель – выбрать транспортную компанию, которая сумеет проявлять услуги по оптимальному тарифу в установленный этап (к примеру, год);
Микро тендер под единовременную транспортировку.

Также, тендер вполне может быть открытым или замкнутым. В открытом тендере участвуют все транспортные компании, которые отозвались на предложение. Для прикрытого тендера клиент выбирает участников сам.

Совет 3: Как подготовиться к тендеру? Прежде всего составьте договор со всеми критериями, которые будут использоваться к поставщику. У любой большой компании есть стандарт контракта, по которому они работают с автотранспортными фирмами. Будьте способны, что поставщики будут спорить критерии, чтобы снять с себя обязанность за транспортировку или навязать собственную редакцию договора.

Рассматривая критерии договора, опирайтесь на бэйслайн – комплект данных по сделанным раньше транспортировкам за установленный этап (в первую очередь это прошлый год). Среди наиболее нужных данных:

типы транспортных средств;
даты отгрузки;
число транспортировок;
размер транспортировок (к примеру, в палетах);
назначения;
траты.

Есть речь в данном случае идет о тендере под проект или под установленный размер, то бэйслайн с данными об размере (а без данных о стоимости) сможет помочь автотранспортной компании лучше осознать, на что стоит рассчитывать.

К договору прилагаются тендерные поручения. В отличии от контракта, в котором применяется трудный юридический язык, тендерное поручение необходимо, чтобы не менее коротко и ясно и ясно разъяснить поставщику критерии партнерства.

Потом составьте оценивающую таблицу. Она понадобится, чтобы сопоставить участников тендера между собой и в конечном итоге установить чемпиона. Кроме стоимости услуг мы советуем сопоставлять транспортные компании по следующим аспектам:

опыт и источники: удостоверьтесь, что экспедитор работал с продуктом, который делает компания, и обладаем автомобильным парком необходимого размера и действует с профессиональными автолюбителями;
упругость и благонадежность: перевозчикам часто нужно подлаживаться под заказчика (в особенности когда речь заходит о большом договоре). К примеру, взять контракт с максимальными правками или специально научить служащих;
справочная интеграция и очевидность: проверьте, применяет ли автотранспортная компания электронный документооборот и как просто встроить поставщика с ERP-системой компании. В особенности принципиально проверить дееспособность автотранспортной компании выслеживать груз на всех шагах перевозки; готов ли продавец встроиться с технологией клиента и вложиться в это до этапа получения денежных средств;
доступность: проверьте, как без проблем соединиться с представителем автотранспортной компании, если появятся неприятности или вопросы, сопряженные с транспортировкой;
особые услуги: определенные перевозчики не только лишь занимаются транспортировками, но также и упаковкой, загрузкой и выгрузкой продукта. Для большинства организаций это большой плюс.

Кроме того вы можете пользоваться нашим свободным стандартом. Наполните фигуру ниже, чтобы получить его на почту.

Совет 4: Как провести тендер. Тендер можно провести на специальной онлайн-площадке или выслать участникам тендерные поручения в качестве таблицы. В 1-м случае клиент приобретает не менее оптимальные предложения, в связи с тем что транспортные компании видят предложения соперников и могут понизить стоимость, чтобы заинтриговать клиента.

Предпочтительнее смешивать эти расклады:

разместить тендерное предложение на онлайн-площадке и выбрать список из нескольких поставщиков на любое назначение;
выбрать соглашение наиболее оптимальных поставщиков и дальше вести мини-тендер в момент расположения заявки, чтобы получить наиболее подходящую стоимость доставки;
По итогам тендера компания не заменяет всех перевозчиков, она равномерно вводит старых и притягивает свежих, чтобы не разрешить проседания значения обслуживания.

После того, как вы отправили возможным поставщикам тендерное поручение, советуем провести дебрифинговую пресс-конференцию, на которой участники сумеют задать вопросы. Так вы можете избежать недопониманий и ошибок в тарификации.

Так вот, заключительный план тендера смотрится так:

провозглашаем тендер, публикуем поручение на онлайн-площадке;
даем ответы на вопросы перевозчиков на дебрифинг-сессии;
открываем тендер;
разбираем предложения поставщиков: если кто-то значительно отбивается (к примеру, цены существенно ниже соперников), внимательно устанавливаем, как тактично автотранспортная компания осознала вступительные;
устанавливаем, необходимы ли особые рубежи наблюдения: можно сопоставить участников тендера по оценивающей таблице или провести особый аудит, чтобы проверить, как перевозчики с вами правдивы (к примеру, спросить ПТС автомобильного парка или провести эмиграционный аудит);
озвучиваем итоги тендера;
по итогам тендера фиксируем на точное назначение наиболее оптимальную транспортную компанию. Если подобных несколько, ведем онлайн-тендер для любой перевозки или раздаем заявки продавцам по некоторой соотношения.

подписываем договоры и обговариваем трансфертный этап (переход на свежих поставщиков с синхронным соблюдением стандартов).

Оптимальное время для тендера – февраль. В феврале большинство транспортных организаций не завышают цены из-за сравнительного затишья на рынке. По результатам тендера клиент может договориться с поставщиком заледенить тарифы до конца года и сэкономить.

Если вы проводите тендер на онлайн-площадке, советуем установить закрытие продаж на 18:00. Наиболее жестокая борьба за договор стартует за пару часов до закрытия продаж и в случае если одного из поставщиков не будет в момент закрытия на работе, то можно потерять заключительные шаги понижения ставки.

Совет 5: Как расценить результативность автотранспортной компании? Очень редко в итоге тендера компания в корне меняет состав перевозчиков. В первую очередь на новые транспортные компании стоит перекидываться равномерно, отслеживая их результативность и воздействие на KPI автотранспортной логистики.

По сравнению траты на перевозки в различные времена, необходимо рассматривать, поменялись ли вступительные (к примеру, ставки или разумность тарификации). Для различных назначений необходимо вести моделирование.

Моделирование базируется на бэйслайне. Сравните с ним критерии, которые вам рекомендовали транспортные компании, которые участвуют в тендере. Вам предоставят информацию по той карантинной образующей, которую вам нужно положить в расчет на следующий этап.

Такой подход дает возможность не менее отчетливо отработать расчет по разным фронтам. Например, если со свежим поставщиком перевозки из Города Москва в Краснодар подорожают во много раз, а при этом грузы по данному назначению пускаются нечасто, существенного влияния на расчет это далеко не предоставит.